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François LAMIRAUD

La passion du vélo...

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 Vous voici sur mon site qui vous permettra de me suivre tout au long de la saison. Résultats, anecdotes, news et infos diverses vous y attendent...





Je vous souhaite une bonne balade et n'hésitez pas à me contacter si vous avez des commentaires ou des questions.
A bientôt sur les routes!!

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1ère journée des CDF | 21 août 2007

Coup d'envoi de ces championnats de France sur piste 2007 
 
Le matin ont lieu les qualifs de poursuite individuelle. Ce n'est pas ma grande spécialité et je n'ai pas spécifiquement préparé cet effort de 4km.
Je pars dans la dernière série de qualif, vers midi et demi, donc le matin je vais faire un petit tour sur route avant de rejoindre le box du comité à la piste. Je monte sur les rouleaux pour me débloquer et partir bien chaud. Je suis opposé à Yann Meulemans de Côte d'Azur.
Je réalise un temps très moyen, 4'50", au dessus de mon tableau de marche prévu. Pas trop déçu quand même car cette année le niveau est relevé et que je me sers essentiellement de cette épreuve pour me mettre en jambe...
Je fais le 7ème temps en élite, donc en demi-finale je vais tomber contre le 2ème temps, c'est à dire Jeandesboz (Vendée U) qui va beaucoup plus vite que moi (-9 sec !).
 
L'après-midi, je reste à l'hotel pour récupérer et décompresser. Je cours la demi-finale le soir à 20h15, j'y vais sans pression et je n'ai rien à perdre car intrasèquement je suis battu. Je m'échauffe un minimum et nous décidons, mon entraîneur et moi, de ne pas partir avec un tableau de marche, mais plutôt de me faire plasir. Il m'indiquera simplement si je suis en retard ou en avance sur mon adversaire. Pour accéder en fianle, il faut gagner son match et réaliser le meilleur chrono possible pour prétendre à la finale 1-2 ou 3-4.
Je décide aussi de changer de braquet et de mettre une dent de plus à l'avant. Depuis quelques années, les braquets augmentent dans toutes les disciplines, notamment dans les épreuves de vitesse, mais aussi en poursuite.
 
3-2-1-partez ! C'est parti et à ma grandre surprise j'enroule bien le braquet et mon adversaire et moi sommes au même niveau, ça se joue au dixième...mais à l'arrivée je passe avant lui au terme des 4km et du coup je vais en finale 3 et 4 !
Comme quoi, dans le sport, rien n'est jamais perdu d'avance, il faut toujours y croire...!
 
 
Résultats des Rhône-Alpins: 1er podium avec la médaille de bronze de Ghislain BOIRON dans le kilomètre

Publié par lamicyclist à 08:13:48 dans * Carnet de route | Commentaires (0) |

Déblocage | 19 août 2007

L'encadrement du comité Rhône-Alpes arrive ce matin au vélodrome. Nous les rejoingnons pour aller rouler afin de se débloquer pour la première journée des championnats de France. Demain en fin de matinée, rdv pour les qualifs de la poursuite individuelle.

J'effectue 2 efforts de déblocage, les sensations me reviennent un peu...

Publié par lamicyclist à 16:57:42 dans * Carnet de route | Commentaires (1) |

Journée de récupération...passive | 18 août 2007

Ajourd'hui pas de vélo mais du repos complet pour recharger les batteries.
Un petit brin de shopping, du compex et une sieste...les doigts de pieds en éventails.
 
 
Vous pouvez consulter le programme des championnats de France sur http://velosporthyerois.com/article.php3?id_article=92
 
 
 

Publié par lamicyclist à 08:46:22 dans * Carnet de route | Commentaires (2) |

Arrivée à Hyères | 17 août 2007

Nous sommes arrivés hier en fin d'après-midi à Hyères, où il fait très chaud (31°) alors que le temps à St Etienne à notre départ était pluvieux et froid !
 
Ce matin, nous sommes allés faire un petit tour sur le vélodrome, histoire de nous dégourdir les pattes et de reprendre les automatismes du bois.
L'après-midi, je fais une grosse sieste réparatrice pour récupérer des efforts accumulés les derniers jours.
 
Présentation de la piste de Hyères :
 
 
La piste de Hyères Costebelle, inaugurée en 1989, est construit sur les hauteur de Hyères, elle est en bois et mesure 250 m de long et 6 m de largeur. Elle est semi-couverte (c'est à dire que la piste comporte un toit mais pas le centre, là où il y a les box des équipes) depuis l'année dernière.
Elle se dégrade d'année en année mais un projet de refaire une partie du bois est en discussion pour l'automne prochain.
 

Publié par lamicyclist à 16:59:43 dans * Carnet de route | Commentaires (0) |

Stage piste à Lyon | 15 août 2007

Pour ce stage réunissant les 27 participants rhône-alpins pour les France, le beau temps allait être notre allié.
 
Mardi matin, nous travaillons la poursuite par équipe avec des efforts lancés, histoire d'insister sur la technique des relais. L'équipe est composée de Vivien Brisse (CR4C Roanne), PL Perrichon et Guillaume Perrot (St Vulbas), Andy Flickinger (Bouygues télécom) et moi. Nous sommes donc 5 pour 4 places. C'est un avantage si on veut faire tourner l'effectif en cas de fatigue d'un coureur ou pour en économiser un pour les disciplines suivantes.
L'après-midi est consacré également à la poursuite par équipe, mais nous enchaînons les départs arrêtés afin de déterminer l'ordre dans l'équipe. Pendant ce temps, Jérôme Neuville et Andy Flickinger tournent derrière le derny en faisant des relais à l'américaine.
Le soir, après le dîner, nous visionnons nos différents exercices grâce à la vidéo ; c'est une bonne manière de corriger les petits défauts.
 
Mercredi matin, nous montons sur nos vélos de course aux points. Le but est de prendre un tour de piste au reste du groupe, qui roule à 35 km/h. C'est pas si évident...La chaleur et le vent sont violents!
Après le repas de midi, alors que les rafales de vent balayent la piste, l'équipe de poursuite par équipe effectue encore une fois un travail technique.
 
Le travail réalisé sur les 3 jours précédants puis les 2 jours de stage à Lyon seront maintenant bénéfiques après un bon repos ; en effet il faut refaire du jus et rester tranquille jusqu'à la première épreuve (Lundi 20 août).
Vivien et moi partons demain en direction de Hyères, pour s'acclimater et prendre le coup de pédale d'une piste en bois.
 
 
 

 

Publié par lamicyclist à 20:37:44 dans * Carnet de route | Commentaires (0) |

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