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Fr@nçois L@MIR@UD

Le vélo d@ns la pe@u...

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Bienvenue sur mon site qui vous permettra de me suivre tout au long de la saison. Résultats, anecdotes, news et infos diverses vous y attendent...
 Je vous souhaite une agréable visite. N'hésitez pas à me contacter si vous avez des commentaires ou des questions.
A bientôt sur les routes!!


 


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Fin de carrière d'un BEAU coureur. | 06 octobre 2008

Zabel, qui a disputé ses derniers Mondiaux dimanche dernier, est le coureur le plus titré du peloton, avec plus de 200 courses remportées en 16 ans de carrière, dont 12 étapes du Tour de France et 4 succès à Milan-Sanremo. Le coureur de 38 ans a aussi remporté à six reprises le maillot vert du Tour de France.
 
 
Une ombre est pourtant venue ternir la biographie de ce coureur dur au mal respecté par tout le peloton. L'an dernier, Zabel a en effet avoué s'être dopé au début de sa carrière. "Je me suis dopé à l'EPO en 1996 mais j'ai arrêté après une semaine à cause des effets secondaires", avait-il ainsi révélé en mai 2007 dans la foulée du déballage de son ex coéquipier de chez Telekom, Rolf Aldag. Volonté de minimiser sa propre pratique? Besoin d'exorciser ses démons? Ce qui est certain, c'est que l'Allemand a osé assumer les fautes d'une période où le recours à l'EPO était monnaie courante quand d'autres jouent encore les vierges effarouchées lorsque l'on évoque ces années noires.
 
 
Un exemple à suivre (enfin sauf pour ses dérives...), Erik Zabel ne fait pas de bruit, très humble, toujours disponible et souriant.
Il a su mettre ses ambitions de côtés pour les sprints et se mettre au service de Petacchi, qui aurait su le faire ?
Le coureur le plus fair-play du peloton à mon goût, qui a dû souvent tourner vite la page après ses nombreuses 2èmes places (cf Championnats du Monde).
 
UN GRAND CHAMPION FAN DES LIGHTWEIGHT...

Publié par lamicyclist à 09:29:34 dans * Carnet de route | Commentaires (0) |

Classement FFC 2008 | 03 octobre 2008

Malgré une saison qui a duré, pour moi à peine 1 mois et demi, je finis à la 194ème place du classement national FFC 2008, ce qui n'est pas mal sachant les soucis rencontrés !
J'ai participé seulement à 10 courses sur route.
 
 
194ème avec 3959.20 points

Publié par lamicyclist à 17:09:55 dans * Carnet de route | Commentaires (0) |

Toujours sur le marché | 03 octobre 2008

$ pédalier Record, 50/36, 172.5 mm, datant de juillet 2008 : 250 euros
 
$ 2 pneus pro2 grip neufs : 45 euros les 2
 
$ cintre ritchey carbone WCS, 42 cm (ext-ext) excellent état : 100 euros
 
$ LOOK 585 noir, excellent état : 1500 euros (sans les roues)
 
$ paire de cosmic carbone, TBE : 600 euros
 
infos : f.lamiraud@cegetel.net

Publié par lamicyclist à 16:44:27 dans * TOP Annonces | Commentaires (0) |

CE SONT MES FIDELES COMPAGNONS DANS LA DOULEUR, LA SOUFFRANCE, ET HEUREUSEMENT DANS LES MOMENTS DE SENSATIONS INTENSES... | 02 octobre 2008

      

Mon vélo de route PRORACE ----------------Mon vélo de course aux points COLNAGO ---------------- Mon vélo de poursuite LOOK---------------------

Publié par lamicyclist à 18:42:51 dans * Mon matériel | Commentaires (0) |

Test d'effort | 30 septembre 2008

Passage obligé chaque année pour obtenir sa licence FFC, le test d'effort permet aussi de voir la progression d'année en année.
Il permet aussi de donner une base de travail, notamment grâce à la valeur de la PMA (puissance max aérobie) et au VO2max calculé lors de ce test en laboratoire.
 
Depuis 7 ans, je vais au CHU de St Etienne passer mon test, l'équipe médicale est très sympathique.
Me concernant, vu mon année à 13000 km et à peine 15  jours de course, et surtout après 3 mois d'arrêt sans vélo, je n'attendais pas des résultats extraordinaires, mais j'ai été assez surpris...
Par la même occasion, la vue et l'ouie sont vérifiées, ainsi que les données morphologiques (poids, taille, souplesse, taux de masse grasse, etc.)
 
Le test proprement dit est réalisé sur un cyclo-ergomètre, je suis branché d'un peu partout avec des électrodes à des ordinateurs , un masque sur la figure pour enregistrer le volume d'air inspiré et expiré.
Le test débute par un échauffement de 6' à 120 Watts, puis toutes les minutes la puissance augmente de 40 W, jusqu'à ce que le bonhomme explose...
La tension est prise régulièrement et à la fin du test (+3'), quand je n'en pleux plus, on mesure le taux de lactates présents dans la sang.
 
J'en ressort avec une palette de chiffres, de données, qu'il faudra exploiter pour axer ma préparation hivernale...

Publié par lamicyclist à 09:09:21 dans * Carnet de route | Commentaires (0) |

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